Bike tepel: types en het apparaat. Adapter voor fiets tepel

Over een lange periode van fietsonderdelen hebben veel veranderingen ondergaan. Wheels of steel moeilijker om het frame te vervaardigen en transmissie al is in tegenstelling tot degene die twintig jaar geleden was. Het enige deel dat van jaar tot jaar blijft ongewijzigd voor een lange tijd - fietsen tepel. Niet te verwarren bij het kiezen van een camera, is het belangrijk om niet alleen de grootte weten, maar hebben ook een goed begrip van de aard van de klep.

Standaard

Dit deel van de fiets voor vele jaren te lijden heeft niet complexe veranderingen in het ontwerp en zelfs het uiterlijk. Daarom is op dit moment slechts twee populaire standaard tepels:

• Presta / FV - tepel of Frans - wordt gebruikt op alle racefietsen en mountainbikes hoog niveau.
• Schrader / AV - in feite, de standaard auto. Gemonteerd op een brede camera, kinderen, de meeste Hardtail of toerfietsen.

In aanvulling op deze twee standaarden, Dunlop gebruikt vandaag. Eerlijk is onduidelijk waarom camera produceren onder dergelijke fietsen tepel, waardoor deze wordt ondersteund. Heeft een zeer vreemde en onzekere structuur in de vorm volledig druipen dia, een stelsel van twee draagringen waarvan houdt de klep. Ook zeer gevoelig voor vuil. Elke kleine stenen of zand onder de klep zabivshiysya gom staat om lucht te blokkeren.

Het mechanisme van de pen

fietsen tepel er geen fundamentele verschillen tussen de apparaten. Zij vertegenwoordigen een metalen buis met een gebruikelijke klep (schuif) die opent onder de druk van lucht die van buiten en sluit wanneer de luchtdruk op het van de binnenzijde van het wiel. Hoe hoger de druk in het wiel, wordt de klep goed gesloten. De schuif heeft een andere vorm en kan niet fundamenteel zelfs van de tepels van hetzelfde niveau zijn. Fiets Presta nippels een dikte van 6 mm, terwijl de Schrader Dunlop en 8 mm. Dit betekent dat FV gemakkelijk kan worden geïnstalleerd in een conventionele velg kan de velg door elke standaard Presta worden omgezet onder de tepel auto in enkele minuten met een boor.

De nippels kunnen verschillende lengten: 33-80 mm. Deze variatie hangt samen met de grootte van een grote verscheidenheid aan randen, en hun hoogte, met name langs snelwegen vilsetov. AV nippel op de buitenschroefdraad kan alleen worden toegepast voor de voet of de volledige lengte van de buis tot de kamer. Het laatste type is populair, t. K kan stevig worden bevestigd aan de rand van een speciale moer, waardoor deze niet kunnen kromtrekken, zelfs bij het rijden met lage druk. Vanwege de kwetsbaarheid worden Presta fiets nippels altijd voorzien van een moer.

Ze produceren tepels gemaakt van messing, maar er zijn ook modellen van staal helemaal niet, echt, goedkope camera's. Het is niet aan te raden om ze te kopen.

Normen zijn niet verschrikkelijk, als er een adapter

Iedereen is in staat om de pomp aan een fietswiel te pompen, zelfs zonder tips, maar het is in theorie. In de praktijk zal het veel moeilijker zijn om een ​​adapter van de buis te bouwen uit het sap en de draad, in plaats van te kopen een gewone adapter. Momenteel is de meest betaalbare optie is om Presta adapter met AV tepel. Het is een zekere gelijkenis passen en slechts onder FV draad gehecht met een rubberen afdichtring. Een dergelijke adapter voor fiets tepel kan worden geschroefd op de oude en Presta Dunlop. Dit betekent dat bij een normale auto pomp of compressor, kunt u absoluut pompen of meer wielen zijn.

In rijwiel winkels gevonden pompen zijn voorzien van een universeel mondstuk voor het Presta / Schrader. Met een dergelijke inrichting, kunt u helemaal vergeten over de verschillen tussen de normen.

Soorten kamers en banden

In termen van functionaliteit, fietsband is niet veel anders dan een auto. Het belangrijkste doel - in te dammen en de bescherming van de camera, maar ook om tractie te leveren. In alle fietsen banden en camera's zijn geïnstalleerd verschillende standaarden.

De camera moet worden gekozen op grond van de band en velg uiterlijk. Banden zijn er in verschillende maten en diktes van 12 "tot kinderfietsen, en 29" op Niner. Voor volwassenen en tieners Fietsen hebben de volgende betekenis:

• 24 "- tiener fietsen;
• 26 '- Hardtail voor volwassenen en kinderen;
• 5 "- mountainbikes voor Enduro, Trail, daunhala;
• 28 "- racefietsen;
• 29 '- Niner, maar ze kunnen worden gezien en mountainbiken aan extreme disciplines.

De diameter van de kamer komt altijd overeen met dezelfde parameters van de band. Ook toegepast op verschillende bandloopvlak die een producent slechts schijnbaar in veel gevallen geeft.

Op een fietsband kan worden ingesteld in verschillende maten. De praktijk wijst uit dat een dergelijk systeem is alleen goed voor een specifieke taak en is niet goed geschikt voor het dagelijkse verkeer.

De tubeless band

Afgezien van de gebruikelijke kamers, professionele fietswielen vaak gevonden tubeless banden, beide auto's. Dit geeft een voordeel bij het gewicht van de wielen, alsmede de kans op breuk van de band, of beter gezegd, wordt de band doorboord op dezelfde wijze als voorheen, maar onmiddellijk repareren door een afdichtmiddel binnen gegoten. Het enige nadeel van dergelijke systemen - de prijs.

Opblazen tubeless fietsband zo gemakkelijk als gewoonlijk. speldontwerp kijkt niet anders dan de gebruikelijke Presto en kan worden opgeblazen door middel van de goedkoopste mondstuk. Eindigt binnen zo'n nippel direct achter de binnenwand van de rand en lijkt meer op een handdouche voor lucht en niet als deel van het wiel. Externe verschillen ten opzichte van de standaard banden beskamerku behalve dat je alleen kan richten op de rubberen afdichting onder de borgpen.

Zelfgebouwde beskamerki

In theorie, met de juiste afdichting in beskamerku kan een band mid-range draaien, en beter met Kevlar koord. Isoleer de rand meerdere lagen versterkte plakband te krijgen of in het ergste geval tape. Bike tepel kan worden gesneden onnodig camera. Het is belangrijk om een ​​spanmoer, omdat daaronder moet de rubberen kussen gezet. Als de rand is niet jammer, kunt u in het gat van de pin op de rand van de kwaliteit van de bouw kit aan beide zijden te vullen. Daarna trekken we de band, invullen ongeveer 100-150 ml vloeibaar afdichtmiddel fietsen kunnen proberen te pompen.

De praktijk leert dat een dergelijke self-made-systeem, vroeg of laat zal nog beginnen te passeren lucht of band scheurt op harde tracks, dus zorgvuldig overwegen of u bereid dat risico in het belang van de economie nemen.