Ronde van de ideale auto productie in Leipzig

• Tour van de ideale auto productie in Leipzig

11 februari gemarkeerd één jaar sinds de opening van de vernieuwde Porsche-fabriek in Leipzig, één van de modernste autofabrieken ter wereld. Porsche-fabriek in Leipzig in 2002 werd geopend, maar met het oog op de productie van de crossover Macan beginnen, bouwde het bedrijf een nieuwe fabriek voor de productie van lichamen gedurende twee jaar, schilderen en assemblage van auto's. Eerder in Leipzig Cayenne en Panamera verzameld uit afgewerkte lichamen, die per spoor kwam uit Slowakije, en nu maken, zelfs Macan, alleen deze keer, samen met de assemblage van lichamen op de grond.

Dat is de manier waarop de plant in Leipzig. Er dagelijkse productie van 650 wagens Macan modellen, Cayenne en Panamera.

Dit Macan Body Shop - hier 387 KUKA robots Duits bedrijf door puntlassen verzamelen lichaam kroccoverov. Ernaast dezelfde workshop voor de productie Panamera lichamen is voltooid.

In gebieden waar robots, mensen zijn bijna geen werk. Slechts enkele mensen sturen de werking van de lijn en bereiden grote delen supply lassen.

Blue verschijnen reeds in het stadium van het samenstel van lichaamsdelen voor het schilderen.

Paint Shop - Shop, waar body paint. Ook hier alle robot.

Definitieve afwerking schilderen van het lichaam. Enkele tientallen mensen peering nauw bij elke bocht van de carrosserie, iets opgepoetste de hand gehouden machines.

Assembly Line - hier het verzamelen van alle drie de modellen: Macan, Cayenne, Panamera.

In dit gedeelte van het lichaam geplaatst in het dashboard. Het is zo'n een totaal heerlijke operatie, ziet u dat het is een genot.

Het samenstellingspaneel ligt aan een montage slede, dus het draait werk van een robot.

Het instrumentenpaneel is lichaamsdeel, de robot zachtjes zet hem op zijn plaats.

eindmontage.

Bevestiging van interieur elementen.

Installatie van deuren met behulp van een robotarm.

De bereiding motoren die geïnstalleerd samen met de transmissie en de versnellingsbak.

Het chassis wordt volledig gemonteerd op een robot platform, dat zich verplaatst naar de lijn met het lichaam.

Hier deze plaats waar de belangrijkste proces r. N. "Wedding" - de aansluiting van het lichaam aan het chassis, aandrijflijn, versnellingsbak en power plant. Hier, de auto wordt weergegeven.

De plant in Leipzig "papierloze" - tijdens de assemblage van voertuigen geen papier media om de volledige reeks te bepalen. Op de ruit achterste hing een sensor die de assembler geeft de nodige informatie.

Set wielen.

De plot van de uiteindelijke samengestelde testen voertuig.

En hier is hij, de eerste adem van de pasgeboren grote automerken. Plaats de contactsleutel in de traditie links van de stuurkolom. Zo was het met al de sportwagens die deelnemen aan de race "24 Uren van Le Mans" - toets aan de linkerkant om de bestuurder, bespaart tijd, tijd om de auto nog voordat ze in het te starten.

Administratieve fabrieksterrein er zo uitzien.

De eetzaal voor werknemers.

Om goed te werken, moet je om goed te eten. Dineren de plant uitstekend in kwaliteit en goedkoop (half deksel toediening).

Toen ik ging naar de ingang werd de eerste werknemers in ploegendienst. Deze mensen zijn het maken van enkele van de beste auto's ter wereld.

Ik ben naar huis en na te denken hoe ongelooflijk respect is de Duitse aanpak van de technische creativiteit, arbeid, orde, discipline. Daarom zijn de Duitsers en krijg echte auto's, in plaats van een emmer van noten.