Bright Filippijnse jeepney
• Helder Filippijnse jeepney
Na de Tweede Wereldoorlog Filipijnse Amerikanen ging naar de militaire jeeps. Lokale zo blij met deze machines, begonnen ze het maken van vergelijkbare auto's zich in de ambachtelijke workshops. De Filippijnen weg reis duizenden jeepney en onder hen zijn er geen twee identieke. Hoofdzakelijk worden ze gebruikt als openbaar vervoer.
Dzhipni zijn uitgegroeid tot een echte symbool van de Filippijnen, worden de beelden van gevonden, zelfs op souvenirs.
In Manila jaarlijks regelen Carnival "Koning jeepney". Tijdens dit festival de bewoners kiezen voor de meest opvallende en originele jeepney.
de oude motoren van de Japanse auto's en vrachtwagens worden geïnstalleerd in de jeepney. De motoren zijn altijd dood, trok met veel moeite, en te oordelen naar de blauwe stinkende uitlaatgassen, olie, hebben ze geen eten veel minder dan brandstof.
In alle jeepney achterste vleugel heeft een karakteristieke vorm.
De platen worden altijd gepleisterd of geschilderd foto's met de Amerikaanse motieven.
zijruiten dzhipni niet alleen de voorruit. Uitzonderingen zijn auto's die worden geëxploiteerd in het noorden van de Filippijnen, waar het klimaat is koel en vochtig.
Het reservewiel steeds zijdelings opknoping van de bestuurder. Let op de beschermers.
De passagiers worden uitgevoerd door de achterste opening verricht, en het wordt vaak gedaan op de weg of wanneer gestopt bij een stoplicht. De chauffeur stopt wanneer hij wordt gevraagd - is niet geregeld stops in Manilla. Soms, als gevolg van het lawaai en din op de weg, de bestuurder kan niet de stem van de passagier te horen, zodat de lokale munten klop op de ijzeren hek in jeepney - dit is een stopsignaal aan de bestuurder.
De zitplaatsen in de cabine - het is gewoon twee parallelle banken langs de zijkanten. Om door de cabine passeren sterk moeten bukte. Alle dzhipni tussen de banken aan het begin van de salon moet urn.
Aangezien dit niet genoeg dozen in onze bussen!
interieur capaciteit - 15-25 mensen. Passagiers shift altijd samen meer strak om de passagiers te ingescheept opgenomen, waardoor zakken door het gangpad te dragen. Het niveau van comfort dzhipni ongeveer gelijk aan onze "Gazelle". Hier, net als passagiers passeren vperedisidyaschim tarieven. Reiskosten louter centen, de prijs is afhankelijk van de afstand van de reis.
Drivers zijn net zo behendig telt overgave zonder afgeleid te worden van de rijbevoegdheid. jeepney chauffeurs zijn niet zeldzaam onder zijn agressieve rijstijl en gek. Maar als hij al de Filipijnen niet zal gaan - snel, brutale en scherpe, zijn auto nooit zal nergens bereiken.
De typische instrumentenpaneel. Geen van jeepney ik niet binnen de snelheidsmeter. Merk op hoe in dit geval gemaakt van een claxon.
Tabletten met de namen van gebieden waarin de jeepney ritten, altijd hangen aan de voorruit met zuignappen. Nadat het eindige plaat omgekeerd aan de andere kant.
Salon spiegel lengte meestal vol cockpit breedte. Onder de spiegel hangt vaak gebreide panelen met de woorden "God ons te redden."
Indien de binnenste eindstand is niet verboden te nemen passagiers brancard buiten het voertuig. Op het platteland, in Daarnaast kunt u klim naar het dak.
In de buurt van zitplaats twee inzittende van de bestuurder, wanneer de rand van de vergadering man, buiten slingert hij altijd te voet.
De meeste jeepney geen deuren, maar tijdens het parkeren zijn auto afgesloten door middel van speciale poorten.
Aan het begin van de werkdag verwijder de poort van zijn scharnieren en geketend geketend aan een hek naast de stoep.
Versier de jeepney is ook iemand in dat veel. Twee volledig identieke jeepney onmogelijk gebleken. Elke machine - een kunstwerk!
De pictogrammen in de voorkant te maken met de auto niet. U kunt jeepney, Isuzu, Mitsubishi vinden ...
Maar het meest van alle in de Filippijnen jeepney-Mercedes.
Beschermers!
dzhipni verandering die optreedt in één gebied van Manila.
Bovendien routes, workshops dzhipni wijzigingen voor privégebruik.
Bij de Filippijnen automobielindustrie heeft een duidelijk voordeel ten opzichte van de toonaangevende autofabrikanten - het lichaam wordt volledig gemaakt van roestvrij staal - van groot belang in een vochtig klimaat.
Hier is een Filippijnse auto-industrie!