10 meest gevaarlijke luchthavens in de wereld

Volgens de statistieken, ongeveer 75% avikatastrof optreden op het moment van opstijgen en landen. En zelfs als het vliegtuig is volledig functioneel, en de weersomstandigheden in de buurt van ideaal, kan het gevaar van de luchthaven zelf. We bestudeerden de lucht haven van over de hele wereld en een lijst van luchthavens waar het landen kracht om een ​​fles van 40 graden alcohol, zelfs trouwe matigheid worden gebracht hebben opgesteld.

Lukla, Nepal

genoemd Luchthaven Lukla, en

Veel klimmers die besloot om Everest te veroveren, beginnen hun reis naar de top van de wereld vanuit Lukla. De lokale luchthaven is vernoemd Tenzing en Hillary al is gemaakt voor zo'n avonturiers om de ernst van hun bedoelingen en weerstand te testen. Harbor Air ligt op een hoogte van 2900 meter boven de zeespiegel. Baan omgeven door pieken en eindigt met een rots. De toch al moeilijke situatie het opstijgen en landen bemoeilijken zich ophopen rond Cloud.

Osaka, Japan

Kansai Airport

Met uitzondering van krachtige drawdown alle berekende waarden overschreden, Kansai Airport is een voorbeeld van perfect engineering. Aangezien vrij land in Japan is in het kort het aanbod, werd besloten twee kunstmatige eilanden te bouwen, gegoten naast Osaka. Maar het is de locatie en op voorwaarde dat Kansai plaats in de lijst van de meest gevaarlijke luchthavens in de wereld. En dat allemaal omdat de lucht haven is dicht bij een seismische zone en het gebied van de vorming van orkanen. Airport periodiek shakes, en in 1998 nam de luchthaven tyfoon, echter, als gevolg van het ontwerp, het gebouw weten te overleven.

Gibraltar

Gibraltar Airport

De luchthaven, gelegen in het departement van het ministerie van Defensie, is gebouwd op slechts 500 meter van het centrum van de stad. Of als gevolg van deze nabijheid, als gevolg van gebrek aan ruimte, maar om wat voor reden dan ook, de ingenieurs bouwden een start- en landingsbaan van 1829 meter dwars door een van de belangrijkste verkeersaders van de stad. Naast een kruispunt opgericht barrières en seinpalen, en tijdens het opstijgen en de landing transportschip het verkeer tot stilstand op dezelfde manier als bij een spoorwegovergang. Hoewel het hele systeem debuggen, de passagiers van vluchten van de burgerluchtvaart, deze wijk is een punt van zorg, maar is dat de luchthaven van Gibraltar hadden ze op de lijst van de meest gevaarlijke in de wereld gegeven.

Madeira

Funchal Airport

In eerste instantie, de luchthaven Madeira had twee start- en landingsbanen, de lengte van elk van die 1600 meter. Maar na de crash in 1977, dat 131 passagiers gedood, hebben de ingenieurs eindelijk besefte dat deze lengte is niet genoeg ruimte om te manoeuvreren en uitgebreide bandbreedte van 200 meter. Een dergelijke transformatie is niet veel betere voorwaarden van het opstijgen en landen, en in 2000 werd besloten om de strip te voltooien door het plaatsen van een deel 180 betonnen palen. Ongebruikelijk ontwerp vormt een aanvulling op het gevarieerde landschap aan de ene kant de luchthaven is de zee, aan de andere kant - de berg die enige vaardigheid van de piloten tijdens manoeuvres vereist.

Antarctica

Ice Runway

Strikt genomen is dit niet eens de luchthaven, en een eigen landingsbaan. Coating is ijs en sneeuw, die bereid is voor elk seizoen, dat duurt tot de sneeuw smelt. Vliegtuigen landingsbaan op het vervoer van goederen en onderzoekers bij het dichtstbijzijnde station genaamd McMurdo. De plaats is vrij veilig, maar alleen tot het moment dat alles begint te smelten. Onder dergelijke omstandigheden kan het vliegtuig gewoon verstrikt raken in de sneeuw, of erger nog - om het ijs te breken. Gedurende deze periode, het vliegtuig omgeleid naar andere band, maar het risico op dat moment missen is er nog steeds, dus de band behoudt zijn positie stabiel lijst van de meest gevaarlijke luchthavens in de wereld.

Courchevel, Frankrijk

Courchevel Airport

Courchevel is niet alleen beroemd om zijn ski-resorts, maar ook zeer korte start- en landingsbaan. De lengte slechts 525 meter en de hoek van - 18,5%. Onder andere op de strip is niet geïnstalleerd ILS-systeem dat de luchthaven operatie in de mist beperkt. By the way, de achttiende etappe van de film James Bond "Tomorrow Never Dies" werd hier gefilmd.

Sao Paulo, Brazilië

Congonhas

Volgens de huidige normen, de luchthaven wordt beschouwd als achterhaald, en het probleem is niet beperkt tot één infrastructuur. Bijvoorbeeld, tijdens de bouw van de luchthaven engineers dacht niet aan drainagesysteem. Als gevolg hiervan, na de regen, werd lokale band zo glad, dat leek meer op een ijsbaan. In 2007 heeft de band opnieuw bestraat en heeft een dakgoot. Daarnaast is de luchthaven ligt op slechts 8 km van het centrum van de stad, dus op een gegeven moment is het maximum van gewicht van het vliegtuig is ingesteld. Capaciteitsproblemen, voortdurend pop tekortkomingen moeten worden verbeterd, en de nabijheid van de stad niet gemoedsrust toe te voegen voor de passagiers, blijft beweren dat hij een van de meest gevaarlijke ter wereld.

het eiland Sint Maarten

Princess Juliana International Airport

De landingsbaan op de luchthaven begint direct achter het strand Maho, zodat de aanpak vindt plaats direct in het 10-20 meter boven de hoofden van de toeristen. Vanuit het oogpunt van de lucht, afhankelijk van de weersomstandigheden, het opstijgen en landen worden beschouwd als medium tot hoge moeilijkheidsgraad. Maar toeristen, het vangen van uw eigen handdoeken en periodiek knuffelen het hek om niet te vliegen en de inzittenden van de patrijspoorten litsezreyuschie deze foto, wordt aangenomen dat dit alles maakt de lokale luchthaven een van de meest gevaarlijke ter wereld.

Norway

De Svalbard Airport

Airport aan de voet van de berg Platoberge is noordelijkste civiele luchthaven ter wereld. Harbour Air heeft slechts één startbaan zonder sturing spoor. Het grootste gevaar hier te maken frequente en plotselinge storm wind.

Saba

Airport Juancho-Irauskin

De landingsbaan op de luchthaven is de kortste in de wereld en is iets minder dan 400 meter. Net achter de band begint een steile helling, en de oceaan achter. Zitten aan het stond slechts drie types vliegtuigen luchthaven, maar zelfs hun piloten moeten nedyuzhennoy behendigheid veilig aan de grond het vliegtuig hier bezitten.