In feite geregeld onderzeeër

• Hoe om daadwerkelijk onderzeeboot geregeld

De meeste diesel-elektrische onderzeeër B-396 "Novosibirsk Komsomolets" 641B project (code "Som", aldus de NAVO-classificatie - Tango) verwijst naar de boten van de 2e generatie, ontworpen om CDB-18, nu de CDB ME "Rubin", hoofdontwerper project - ZA Deribin 1974 - YN Kormilitsyn.

in de fabriek "Red Sormovo" - de onderzeeër werd in 1979 in Nizhny Novgorod (Gorki toen) vastgelegd.

Van 1980 tot 1998 heeft de onderzeeër patrouilleerden in het eskader van de Noordelijke Vloot, om taken in de Atlantische Oceaan uit te voeren voor de westkust van Afrika, in de Middellandse Zee, gevechtspatrouilles uitgevoerd voor de bescherming van de staat grens in de Barentszzee.

In 1998 werd de onderzeeër B-396 afgeschreven en naar de Russische marine ingetrokken. 20 oktober 2000 van de stad Polar she werd genomen in de stad van Severodvinsk op Sevmash, in april 2001 verheven tot de slip en vervolgens overgebracht naar de fabriek te worden omgezet in een museum.

4 juli 2003 de lancering van de onderzeeboot-museum op het water in een feestelijke sfeer. Eind augustus, ging het schip naar zijn laatste sprong op de route van Moskou-Severodvinsk. Het passeren van de Witte Zee, Witte Zeekanaal, Lake Onega, Volga-Baltic Canal, de Rybinsk Reservoir, Kanaal van Moskou, de onderzeeër aangekomen in Moskou.

Nu is haar vaste parkeerplaats was het museum en memorial complexe geschiedenis van de Russische marine, gelegen in het Khimki Reservoir in het park "Northern Tushino".

In feite geregeld onderzeeër

aanvoer naar de onderzeeër wordt uitgevoerd in het museum uitvoeringsvorm stuurboord met speciaal uitgeruste platform.

In feite geregeld onderzeeër

Voor de omzetting door de bemanning toegangsdeur uitgevoerd.

In feite geregeld onderzeeër

In het eerste compartiment geplaatst nasale torpedo kaliber 533 mm. Rechts blijkt de torpedo propeller links - een torpedo te laden in de torpedobuis.

In feite geregeld onderzeeër

Indien nodig kan de bemanning verlaten via onderzeese torpedobuizen, de functie van de sluiskamers. Voor werk overboord of in noodsituaties opduiken in het bestuur werden kits materiaal diver MTP-K1 bestaat uit een isolerend ademhalingstoestel (rebreather) BPI-59 en duikkostuum SGP-K bovendien de klim waarborgen van grote diepte (tot 220 m) kit bevat SSD ballon met helium (als onderdeel van ademmengsels voor diepe duiken lucht wordt vervangen door helium-zuurstofmengsel, waardoor het mogelijk salpeterzuur intoxicatie voorkomen en het risico op decompressieziekte).

In feite geregeld onderzeeër

In het inwendige van de onderzeese verandert, in het bijzonder voorzien van openingen in schotten afgedicht tussen de compartimenten van de boot voor gemakkelijke verplaatsing van reizigers. Het bezwaar tegen militaire dienst tijdens de bemanning verplaatst tussen compartimenten door middel van luiken.

In feite geregeld onderzeeër

Officer's hut.

In feite geregeld onderzeeër

Cabin duikbootcommandant.

In feite geregeld onderzeeër

Cabin arts.

In feite geregeld onderzeeër

De isolator.

In feite geregeld onderzeeër

Het centrale kantoor.

In feite geregeld onderzeeër

Het navigatiesysteem cabine.

In feite geregeld onderzeeër

Radio ruimte.

In feite geregeld onderzeeër

De kombuis. Sovjet-onderzeeër in de zee moest drie maaltijden per dag: ontbijt (ook bekend als de 's ochtends thee), lunch en diner. Het eerste dagelijkse maaltijd was de meest lichtgewicht van allemaal. Verplichte elementen ontbijt was thee met suiker en wit brood met boter. De meest voorkomende was de tweede dag maaltijd. Traditioneel gerecht was de eerste bunker met verse kool soep, soepen - bonen, aardappelen en rijst. Tweede gerechten waren verschillende ingeblikt vlees met een garnituur van rijst, boekweit, aardappelen of bonen puree. Derde gerecht was marine compote, soms vervangen of cacao kiselom. De autonome navigatie naar het diner zonder mankeren droge rode wijn werd toegepast, meestal van druivensoort "Cabernet Sauvignon" 50 ml voor elk bemanningslid. Voor het diner, was het meestal gekookt of gebakken aardappelen, boekweit, bonen met gepekelde haring, vis of vlees in blik, cacao en koekjes.

In feite geregeld onderzeeër

Latrine.

In feite geregeld onderzeeër

Kubrik voorzien in het achterste compartiment. In zijn vrije tijd, konden de zeilers de film te zien.

In feite geregeld onderzeeër In feite geregeld onderzeeër

De onderzeeër is geïnstalleerd op een onderwater waterbouw base, wordt het schip verhoogd met 4 meter, die ter inzage roer en stuursysteem gemaakt.

In feite geregeld onderzeeër

De onderzeeër draagt ​​aansluiting van de Naval Vloot van Rusland.

Rijden onder water Loki Project 641B

In feite geregeld onderzeeër

1 - hoofdantenne-HOOK "Rubicon" 2 - antenne HOOK "Rubicon", 3-533 mm TA, 4 - nasale horizontale wielmechanisme zavalivanija en actuators 5 - nasale nood boei 6 - cilinder WSC systeem, 7 - boeg (torpedo), 8 - vervanging van de torpedo met een snelle laadinrichting 9 - torpedopogruzochny en nasale luiken 10 - aggregaat cel HOOK "Rubicon", 11- tweede (nasale woon en batterij) compartiment 12 - 13 accommodaties - de neus (eerste en tweede) groep AB; 14 - cel batterij automaten 15 - hang brug 16 - repeater gyrokompas, 17 - 18 periscoop attack - periscoop PZNG-8M, 19 - IMC RDP inrichting 20 - IMC antenne RLC "Cascade", 21 - IMC antenne finder "Frame "22 - IMC antenne SARS MRP-25, 23 - antenne PMU" populier "24 - commandotoren, 25 - de derde (centraal station) compartiment 26 - de centrale stijl 27 - aggregaat kast REV 28 - cel artikelen en ship systemen (lenspompen, gemeenschappelijke schip hydraulische systemen, transformatoren en airconditioning), 29 - vierde (aft residentieel batterij) compartiment 30 - accommodatie, 31 - achterschip (derde en vierde) AB-groep, 32 - vijfde (diesel) ruimte, 33 - 34 aanvullende mechanismen - DD 35 - brandstof en brandstof en ballasttanks, 36 - zesde ( elektromotorische) compartiment 37 - schakelborden, 38 - GGED secundaire aslijn 39 - ankerlier spits, 40 - zevende (achter) spleet 41 - achterklep 42 - HED economische vooruitgang, 43 - het gemiddelde van de aslijn 44 - aft noodsituatie boei, 45 - achtersteven roerbekrachtigers. Tactische en technische gegevens onderwater Loki Project 641B

In feite geregeld onderzeeër