Het productieproces van 's werelds grootste passagiersvliegtuig

• Het productieproces van 's werelds grootste passagiersvliegtuig

De reus dubbeldekker passagiersvliegtuig Airbus A380 - het grootste passagiersvliegtuig in de geschiedenis van de wereld van de luchtvaart, de maximale capaciteit van 853 passagiers in odnoklassovoy lay-out. Het eerste exemplaar aan de klant geleverd in 2007, meer dan 110 auto's gebouwd vandaag! Vandaag wil ik de A380 assemblagelijn in een fabriek in Toulouse, de omvang en de grootte van wat je ziet is indrukwekkend te tonen.

Veel mensen denken dat het vliegtuig is esthetisch onaantrekkelijk. Ik ben er sterk oneens met deze stelling, wat meer is, vind ik het bijzonder mooi en elegant zwaar. Langzaam stijgende A380 mooi!

A380 Elk vlak omvat ongeveer 4 molen. De afzonderlijke elementen 2, 5 Mill. Stuks geproduceerd 1500 bedrijven in 30 landen.

En nu gaan we naar de fabriek. Deze productiecapaciteit lay-out van de fabriek in de stad Balanyak de buurt van Toulouse, oranje - deze vergadering winkels A380:

De belangrijkste elementen van de romp van de A380 kan niet worden vervoerd via de lucht, zodat ze werden genomen over de zee en de rivier bij een speciaal aangepast voor dit doel aken, en vervolgens twee keer per maand op de auto's - " 's nachts het konvooi" dit heet

Specifiek voor dit vliegtuig Airbus heeft een uniek logistiek systeem, dat betrokken is bij zee, rivier, lucht- en wegvervoer ontwikkeld. Van de stad van Lisle-Jourdain, ongeveer 30 kilometer van Blagnac, precies om 22:00 uur 's nachts het konvooi begint te bewegen met een snelheid van 15-20 km / h, om niet te bemoeien met de beweging - zes trailers, waarop zijn geplaatst alle delen van het vliegtuig worden verzonden naar twee uur de weg naar het eindpunt - de eindmontage lijn in Blagnac. Gedeelte van de romp met een diameter van 7 meter direct aangedreven door de smalle straten van de stad. Maar dit is alleen mogelijk de optimale plaats van levering van de voering elementen van de plant:

Dan begint de assemblage van het vliegtuig met periodieke beweging tussen t. N. "Stations". Lengte, breedte en hoogte van het samenstel winkel is 490, 250 en 46 meter, respectievelijk.

In het eerste samenstel station plaatsvindt en een verbinding met de rompdelen elkaar:

Vervolgens de montage van de vleugels en kielvlak:

Area A380 vleugel - 845 sq. m, wat 54% meer dan de Boeing 747-400!

En het is niet alleen de staart ... het is vijf giraffen in de hoogte!

De voorbereiding van de motor pylonen:

Het luchtvaartuig vervaardigd op deze posities is gemaakt montage van het passagierscompartiment en de cockpit:

Elk van het landingsgestel bestand tegen een belasting van 260 ton, equivalentgewicht 200 Golf cars klassen:

Tot slot heeft de laatste montagestation, waarbij de installatie wordt toegepast motoren en passagiersstoelen:

A380 kan worden uitgerust met twee typen motoren: Rolls-Royce Trent 900 of Engine Alliance GP7000. Slechts twee van de vier motoren zijn voorzien van straalomkeerders. Ruisonderdrukking is een belangrijke eis bij het ontwerpen van A380, die gedeeltelijk in de opzet motoren. Beide typen motoren zorgen dat het vliegtuig ontmoeten maximale geluidsniveaus van QC / 2 bij vertrek en QC / 0,5 bij aankomst gevestigde London Heathrow Airport.

A380 - de zuinigste vliegtuigen in zijn categorie. Deze ene haul voering, die minder dan 3 liter per passagier slede 100 km (typische opstelling 525 zitplaatsen) verbruikt.

De totale binnenruimte van de A380 - 554 vierkante meter. M. Twee volle dekken: hoofddek - de meest uitgebreide in de wereld passagierscompartiment (6, 5 m); bovendek - full breedrompvliegtuigen cabine (5, 8 m). Aircraft air-conditioning systeem is uitgerust met de meest geavanceerde filters die een gelijkmatige luchtstroom naar alle delen van het schip over. De lucht in de cabine (capaciteit 1570 cu. M) wordt volledig vervangen om de drie minuten! A380 heeft de stilste passagierscabine in de geschiedenis van de wereld van de luchtvaart, ben ik ervan overtuigd persoonlijk op de weg van Frankfurt naar Singapore.

Het vliegtuig is gemonteerd! Vervolgens komt een reeks testvluchten en schilderkunst in de fabriek in Hamburg, waar de A380 wordt overgedragen aan de klanten.

Momenteel wordt meer dan 110 vliegtuigen vervaardigd door A380, maandelijks bereid en aan de klant gemiddeld 2, 5 vliegtuig. Op dit moment is de A380 in gebruik is bij 20 luchtvaartmaatschappijen. De grootste vloot van A380 - the Emirates.