Buitenlandse auto's, kopieën van binnenlandse auto's

In feite zeer vergelijkbaar.

Bij een meerderheid van de Sovjet-auto's kan worden gevonden opvallende gelijkenissen in sommige exemplaren met het resultaat van de buitenlandse auto-industrie. In dit artikel beschouwen we de top-10 van "tweelingen".

1. ZAZ Fiat 965 en 600

De legendarische bunchy ZAZ 965.

Fiat 600 - werd het prototype van de Porsche 965.

Compact en budget Italiaanse Fiat verscheen op de wegen in de vroege jaren '60. En dat is aantrekkelijk kwaliteiten van goedkoopte van de productie van de Sovjet-Unie spodviglo fabrikanten na vijf jaar beginnen met 965 ZAZ, dat is een beetje later in de mensen noemden hen "gebocheld Zaporozhets" te produceren.

2. ZAZ 966 en NSU Prinz

The Soviet ZAZ 966.

NSU Prinz - buitenlandse relatieve Sovjet Zaporozhets.

Aan het begin van de jaren '60 op de wegen van Duitsland is er een budget NSU Prinz, die naast een zeer aantrekkelijke prijs stond stil en zuinig brandstofverbruik, evenals het gemak van onderhoud. En, net als in de vorige versie, na een korte tijd de binnenlandse auto-industrie leidt tot de release van de absolute analoge - 966 ste ZAZ.

3. Volga GAZ 21 en Ford Mainline

De Volga GAZ 21 - een van de coolste Sovjet-auto's.

Ford Mainline - ten Volga GAZ 21.

Uitgebracht in 1952 door de Ford Mainline werd bekroond met een grote vraag onder automobilisten. Sniff het, na een tijdje lijken op de auto werd "geboren" in de Sovjet-Unie - 21e GAS. Hoewel de auto en had de naam van de Wolga, in feite was het een volledig onafhankelijke auto.

4. GAS-13 en Gull Packard Patrician

Executive Sovjet GAZ-13 Chaika.

Packard Patrician - een auto uit het buitenland.

American Patriciër van de E-Klasse is gemaakt voor rijke burgers. Na enige tijd, de Gorky plant produceert de populaire "The Seagull", die is ontworpen voor de staat elite.

5. Zil-115 en Cadilac Fleetwood

The Soviet Zil-115.

Cadilac Fleetwood - gelijkenissen met ZILom vinden?

Vrijgegeven aan het begin van de jaren 70 Fleetwood werd al snel een symbool van elitarisme en luxe. Al snel, namelijk in 1978, de Sovjet-markt heeft een analoog van de auto in de "gezicht" van de ZIL-115.

6. Muscovite-412 en Opel Kadett B

Moskvich-412 - een van de meest populaire enorme Sovjet-auto's.

Opel Kadett B - goed, vergelijkbaar met een Moskvich-412.

Deze "Duitse" werd vrijgegeven aan de massa's in 1965, maar kregen nooit fatsoenlijk vraag van consumenten in de Europese landen. Maar precies het tegenovergestelde lot te wachten op externe copy - 412-ste model Moskvich - uitgebracht in 1967.

7. VAZ 2101 en Fiat 124

De auto VAZ 2101 - de legendarische Sovjet "penny."

Fiat 124 - bijna WHA.

Afgeven geliefd door velen Fiat-124 vond plaats in de 66 jaar, en het werd het prototype voor "kopeke" VAZ. Dit laatste is een replica van de Italiaanse auto's, maar dat niemand probeerde te verbergen. Echter, op het moment van de bouw, de Sovjet-ingenieurs hebben een aantal veranderingen die een positieve invloed hebben op de kwaliteit van een sterk en robuust "penny."

8. Fiat en VAZ-2103 125

VAZ ​​2103 - dus favoriet Sovjetburgers "drie".

Fiat 125 - met de groeten uit Italië.

Op een zelfde principe als de "penny" is gecreëerd VAZ-2103, werd gebouwd in het beeld van de Fiat-ovsky machine. Het prototype voor de "trojka" made by Fiat-125.

9. Volga GAZ-24 en Plymouth Valiant

Een auto Volga GAZ-24.

Plymouth Valiant - en toch iets van de Wolga is er.

Bij Valiant, die in productie werd uitgebracht in 1963, "tweeling" verscheen aan het Gorky fabriek zes jaar later. Volga GAZ-24 goed, heel veel als een Plymouth, je kunt zelfs zeggen dat het bijna een volledige kopie van de Amerikaanse auto. 24-I model Volga geproduceerd recht tot 1992, en dit ondanks het feit dat het prototype worden verzameld in 1966, verwijzend was het al geclassificeerd als "oudjes".

10. Muscovite Simca Chrysler 2141 en 1308

Moskvich 2141 - een van de laatste Sovjet-modellen.

Simca Chrysler 1308 - familie van Moskvich 2141.

Presentatie nieuwkomer Simca Chrysler in 1308 werd gehouden in Parijs in het midden van de jaren '70. En in de 86ste auto-industrie van de Sovjet-Unie is een nieuwe Moskvich 2141. intellectuele eigendomsrechten dat natuurlijk niemand dacht. Grappig, maar de release van dit model Moskvich, zijn prototype al als 6 jaar langer van de lopende band, allemaal om dezelfde reden van veroudering.