Nieuwe vijf feiten over de krachtige Jaguar F-Pace SVR

• Nieuwe vijf feiten over de krachtige Jaguar F-Pace SVR

van het Britse Jaguar trouw aan de tradities - hun auto's moet altijd niet alleen spectaculair, maar ook snel. Of heel snel - zoals in het geval van de F-Pace SVR, betreedt de Russische markt in het einde van juli.

"Geladen" versie van crossover F-Pace, de meest populaire Jaguar in Rusland, maakte zijn debuut vorig jaar op de New York Auto Show, en deze zomer krijgt eindelijk tot de Russische wegen. Zoals gebruikelijk, de auto met het voorvoegsel SVR werd opgericht in het graafschap Warwickshire divisie Special Vehicle Operations (SVO), die verantwoordelijk is voor een reeks van bijzondere en exclusieve modellen.

DRDR

Het belangrijkste verschil met andere versies van SVR modificaties Jaguar F-stimulatie - onder de motorkap. Eerder, de krachtigste motor F-Pace was een drie-liter 380 pk V6, en versnelt de SVR heeft een vijf-liter V8 een vermogen van 550 pk. a. Het werkt met all-wheel drive systeem en acht-traps automatische transmissie. Samen zij dispergeren crossover tot 100 km / h gedurende ongeveer 4, 3 seconden, de maximale snelheid - 283 km / h. Waardig, gezien het feit dat de F-Pace SVR gewicht van slechts een paar kilo's niet in het bezit tot twee ton. Om te gaan met de toegenomen capaciteit zal worden versterkt Brembo remmen met twee componenten schijven.

uit het archief van de persdienst

Extern, de F-stimulatie SVR verschilt van het basismodel van de oorspronkelijke grille, voorbumper met grote luchtinlaten en luchtopeningen in de motorkap en vleugels. Alle veranderingen zijn ontworpen om de aerodynamica van een sportieve crossover te grijpen. Achter - een gemodificeerd bumper met verticale sleuven, geribde diffuser uitlaatsysteem met vier uitlaatpijpen. Het systeem is niet eenvoudig - het voegt charisma van de auto en helpt het geluid dynamiek, intensiever gooien uitlaatgassen. Ook wordt de aandacht gevestigd op wielkasten en extra lijstwerk op drempels.

uit het archief van de persdienst

Veranderingen werden gemaakt en het interieur: F-stimulatie SVR ontvangen sportstoelen met extra zijdelingse ondersteuning en geïntegreerde hoofdsteunen. Op het sportieve karakter van de hint en selector versnellingsbak in plaats van het draaien van de ring, en een stuurwiel met aluminium schakelpaddles in SVR stijl. In het interieur, veel van de huid, die zijn bedekt met deuren, het dashboard en de console. Het verfraaien van kan zijn volledig zwart of two-tone uitvoeringen: rood en zwart, zwart en wit of zwart en bruin.

uit het archief van de persdienst

Jaguar F-Pace SVR is erg snel, maar het blijft nog steeds een crossover. Voor het overwinnen van obstakels is comfortabel asfalt verantwoordelijk AWD met Intelligent Driveline Dynamics-technologie direct herverdelende stuwkracht tussen de assen, off-road cruise control Alle Surface Progress Control and Adaptive Surface Response, past de stabiliteit van het systeem onder het wegdek.

uit het archief van de persdienst

De prijs voor Jaguar F-Pace SVR is niet geslaagd voor een psychologische teken van 7 miljoen en kwam uit op 6.980.000, maar de mogelijkheid van het toevoegen het kan gemakkelijk groeien. Ter vergelijking - de prijs van de F-Pace met een drie-liter motor start op 5, 2 miljoen, en de goedkoopste basisversie kost 3, 6 miljoen.